※B.B.カップの脱着に使用する工具ははシマノ共通です。
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数々のストリートxトライアル車をプロデュースしてきた【EXTENTION】が、純トライアル車の開発に伴って作ったクランクセット。
ストトラ用モデルを開発して、モデルチェンジして…と積み上げてきた経験を活かして、お手頃価格ながらも十分以上の性能を持ったクランクセットに仕上がってます。
・冷間鍛造で作られたアームは、断面が「コ」の字型。高さを持たせる事でネジレをおさえつつ、軽量化も追及したデザインです。
・165mmという、多くの日本人ライダーにとって使いやすい長さ。
左クランクアームをシャフトに取り付けるボルトが、一般的なプラスチック製では無く、アルミ製のボルトになってて、しかも6角レンチで操作できるのが秀逸。
ギュウギュウ締め付けるボルトでは無いけど、各パーツを隙間なく組み付けるには程よく締め込みたいですよね。
こういう細かい所に気を配ってくれるのは嬉しい限りです。
・30mmが定番となる前は、MTBのクランクセットのシャフトは24mmが定番でした。
空を飛んだり崖を飛び降りたり…とハードに攻めていたライダーの皆さんが24mmシャフトで乗ってて問題無かったんだから、強度&耐久性の面で30mmシャフトに大きく劣るというわけではありません。
・コダワリ派のライダーさんなら、ベアリングカップを
HOPE等の「ベアリング内径が24mmで、プラスチックのブッシュを使わない物」に変更するのもオススメですよ。