カーボン製フレームは、フレーム内部にホースを通すのが基本。この流れに合わせて、アルミ製フレームでもフレーム内部にホースを通すデザインの物がまた増えてきた様です。

・ホースが見えないから見た目がスッキリするのはわかるけど…。
ちょっとした整備やパーツ交換で「ブレーキホースが邪魔で作業できない！」⇒「毎回ブレーキホース引っこ抜いて再接続してブリーディングなんてやってられるか！」ってな問題も出てきます。

ということで登場。

油圧ブレーキのホースを外したり再接続したりできるパーツです。

・黒いパーツはレバー側に取り付けて、ステンレス色のパーツをホース先端に取り付けます。

ステンレス色のパーツを黒いパーツにブスっと差し込んで、付属のクリップを差し込めば固定完了。逆に、クリップを外してホースを引き抜けばホースの離脱が完了します。

・ステンレス色のパーツは対辺が10mmの六角形になってます。

外径の最大値が11.3mm程度。フレームやヘッドパーツのホースを通す穴が12mmくらい大きければ、この先端パーツを付けたままでフレーム内部にホースを通す事は可能だと思います。

・黒いパーツのネジ部分はM6サイズです。

マスターシリンダーやキャリパーのネジ穴がM6であれば、また使用するブレーキフルードがDOTであれば、HOPE以外のブレーキにもご使用頂けます。