HOPEがプロデュースする軽量マスターシリンダー【XCR】。こちらはマルチユースな【E4】キャリパーとのコンボです。

・TECH4はスラスト式＝ピストンがハンドルバーと並行に動く方式。強く握りこんだ時の「ブニ」っとした感触が好きなライダーさんに向いてます。
対してこちらのXCRはラジアル式＝ピストンがハンドルバーに向かって垂直に動く方式。「カチ」っとしたリジッドな感覚が得られます。

・TECH4は、アソビ＆リーチ調整用の「カム」を備えてます。何ならライディング中でもブレーキのフィーリングを変更できるのは大きな魅力。
対してこちらのXCRはレバーで直接ピストンを押し込むダイレクト方式。リニアな反応と感触が魅力です。

・TECH4は、レバー比を強化する事で制動力をアップさせてます。下りでのハードなブレーキングや、トライアル的なライディングを楽しみたいなら制動力の高さは魅力的♪
対してこちらのXCRはレバー比を控え目にしてます。おかげでコントロール性が高いのが魅力♪
「しっかりとブレーキレバーを握りこんだ時に、ブレーキが100%仕事してくれるのが良い」、「制動力が強すぎると繊細すぎて扱いにくい」というライダーさんにもオススメです。

・レバーブレードがカーボン製なので、激しく転びまくるライダーさんにはオススメしないけど、「軽さとコントロール性」を求めるなら断然オススメのブレーキです。

・アソビ＆リーチ調整は、レバーピボット部分のイモネジを2mmアーレンキーで回す事で調整可能です。

・キャリパー側のバンジョーボルトやパッドピンもアルミ製とすることで、徹底して軽量化を追求しています。

・「細かいパーツのひとつひとつまでリペアパーツとして用意する！」というのはHOPEのポリシー。このXCR x X2も、細かいパーツのひとつひとつがリペアパーツとして用意されています。
シールがヘタったり、一部のパーツが破損しても修理しながら末永く使ってもらえますよ。