●こちらは『シマノのHGスプライン対応』のカセットボディでご用意致します。カセットスプロケットが食い込みにくい、タフなスチール製のモデルです。

・カセットスプロケットを取り付けるボディ部分は簡単に交換可能。コンポーネントの総入れ替えに柔軟に対応可能です。

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HOPE製リアハブ【Pro5】、こちらはOLD 157mm幅で左側のフランジを外側にオフセットした【Super Boost】のモデルです。


・Pro4は44ノッチ(クリック)、つまりハブ一周で44か所引っ掛かる構造でしたが、このPro5では54ノッチに増やしてます。

シマノHGのアルミ製ボディやSRAM用などは108ノッチですが、こちらはあえての54ノッチ。
カセットボディに組み込まれた6個の爪を同時に引っ掛けることで、強力な駆動力にも負けない耐久性を追求しています。


・フリー機構に水や泥が入りこまない様にシールも充実。
緑色の「ラビリンスシール」に加えて、黒いリングを重ねることで万全の対策を施しています。

本国イギリスは基本的にマッドコンディション。劣悪な状況でのレースであっても、ウォームアップからレースの終了まで、機材がトラブルを起こさない様に、性能を損なわない様に…。そんな想いで開発を続けてきたからこその高品質な仕上がりとなっています。


・6色のカラーバリエーションもHOPEの魅力。
フレームや他パーツのカラーに合わせて色アソビを楽しんでやって下さい。


・丁寧なCNC加工で削り出されるハブボディは高精度な仕上がりでスムーズな回転を実現。通常のCNC加工では困難なフランジ内側のスポーク穴の面取り加工も、HOPEならではの技術で確実かつ丁寧な処理が行われています。


・ほぼ全てのパーツをHOPEの自社工場で生産しているおかげで、コストパフォーマンスも上々♪
ハードに使っても壊れないタフネス、滑らかなな回転でありながらも高いシール性能、これだけの品質のハブをこの価格でプロデュースできるのはHOPEならではです。