※スプリングが柔らかめなので、一般的なブレーキフルードを使用するとレバーの戻りが遅くなる場合があります。TRIALTECHの水フルードの使用を強くオススメします。
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こちらはTRIALTECHのマスターシリンダー【Carthy】と【SPORT】の間を狙った【HP】「High Performance 」です。

・「Carthyに使ってるシート状のベアリングを使う事で、レバーの引きを軽く。」かつ、「Oリングは2本組み込む事で、レバーを押し下げるライダーさんにも長く安心して使ってもらえる様に。」と耐久性の向上を狙ったモデル。
「【Carthy】のマスターシリンダーに【SPORT】のピストンだけ組み込んだ」と考えればわかりやすいですね。

・レバーをギュウギュウ押し下げないライダーさんからしたら「Carthyでええやん？」となりますけどね。
「どうしても力が抜けなくてブレーキレバーをグイグイ押してしまう！」という初心〜初級者さんや、「前輪を刺してから後輪にスイッチ！」という動きの中で、ブレーキレバーを押し下げるテクニックを使う中〜上級者さんには嬉しいパーツです。