トップ > TRIAL > フロントフォーク > 1.5 Tapered > 26 Alu > [35% OFF!] BONZ - ProLight20
Brand Index > BONZ > Front Fork > [35% OFF!] BONZ - ProLight20
フロントフォーク > Trial 26 > Alu - 1.5 > [35% OFF!] BONZ - ProLight20
アウトレット > フロントフォーク > 24&26in > [35% OFF!] BONZ - ProLight20

[35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20
[35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20
[35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20
[35% OFF!] BONZ - ProLight20 [35% OFF!] BONZ - ProLight20
拡大画像

[35% OFF!] BONZ - ProLight20

タイプ[Type]:1.5 テーパー

 肩下[Length]:360mm | オフセット[Off Set]:30mm
コラム長[Column]:200mm | ハブ固定部分径[Dropout Width]:9.0mm
スターファングルナットサイズ:22.2mm

重量[Weight]:776g

ディスクブレーキ台座:HS台座 ボルト幅:85mm

--------------------------------------------------------------------
フロントフォークのコラムカット、ディスクブレーキ台座のフェイシング、およびリムブレーキ台座の再タップ作業をご希望の場合は合わせてご注文ください。
ディスクブレーキ台座の場合フェイシング作業は必須です!
--------------------------------------------------------------------
商品コード : zzz13
希望小売価格 : 28,900
価格 : 18,700円(税込)
数量
 

かごに入れる
  • お気に入りリスト
  • 商品についての問い合わせ
※写真で確認できる様な輸送時の傷があるので特価で放出です。
-----------------------------

軽めのフレームをプロデュースする一方で、フロントフォークには常にガッシリしたモデルを作り続けてきたBONZ(OZONYS)のフロントフォーク。熟成を進めて、アルミ製のフォークとしては驚異的なガッシリ感を実現たのがこちらのモデル。

「フォークはハブまで含めてひとつの構造体。どれだけブレードやコラムを頑丈に作ったところで、ハブの固定部分でヨレていては意味が無い!」ということで、辿り着いたのがこちらのデザイン。
フォークの先端=ハブを固定する部材を「これでもか!」という位にゴツっと作ってます。

単純にゴツっと大きな部材とするだけでなく、「切り欠き」を持たないのが秀逸。
固定部分の内側には溝を掘ってるので、M6ボルトやクイックリリースシャフトで固定するタイプのハブを取り付け可能としながら、切り欠きを作らない〇丸いデザインとすることで先端部分のヨレを抑えて、ハブの左右を確実に固定→左右のブレードが別々に動くのを抑えて、ライディング時の剛性=リジッド感を高めてます。

26インチのモデルに見られる様な、ブレーキ台座上部の補強は無し。
パイプの短い20インチのフォークでは、ショルダー部分への負担は26インチに比べて少ないし、無用に強化すると今度は台座から下の部分との強度差が大きくなって故障につながる…という配慮。
「ひとつの製品を作って、その単純なダウンサイズ/アップサイズで他のホイールサイズに対応する…」という雑なことはしない⇒各ホイールサイズ&各パーツの寸法に合わせた適切な製品を作るという姿勢はもっと評価されて良いと思います。

このフォーク、ガッシリ系のフロントフォーク&M6ボルトで固定するタイプのハブを使うフロントフォークとしては最高傑作だと思います。



 
  • ・HS台座(4ボルトタイプのリムブレーキ台座)、Vブレーキ台座は完全に左右対称に取り付けられていない場合がございます。実用可能な範囲の製品は返品や交換の対象とはなりません。
    ・ディスクブレーキ台座が完全にまっすぐに取り付けられていることはまずありません。ディスクブレーキ本来の性能を発揮するためにはフェイシング加工が必要となります。
    ディスクブレーキ台座のフロントフォークをご注文頂く際には合わせてフェイシング加工をお申し付けください。
    ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
    また、確実な取り付けが行われた状態を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
    ご自身での取り付け、整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。