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[15% OFF!] CREWKERZ - Desire 20in

タイプ[Type]:1.5 テーパー

 肩下[Length]:365mm | オフセット[Off Set]:35mm
コラム長[Column]:190mm | ハブ固定部分径[Dropout Width]:10mm
適合するスターファングルナット:25.4mm

重量[Weight]:1,000g

ディスクブレーキ台座:ポストマウント 160mmローターに対応

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フロントフォークのコラムカット、ディスクブレーキ台座のフェイシング、およびリムブレーキ台座の再タップ作業をご希望の場合は合わせてご注文ください。
ディスクブレーキ台座の場合フェイシング作業は必須です!
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商品コード : zzz13
希望小売価格 : 19,900
価格 : 16,900円(税込)
L2-5
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「ミドルレンジモデル」としてCREWKERZがプロデュースする完成車、【Desire】純正のフロントフォーク。

アルミで作ったブレード部分はCREWKERZお得意のガッシリ系デザイン。厚めのパイプで作ったブレード&コラム下部は特大サイズのデザインで、本気でガッチガチに作ってります。
コラムはスチール製で、こちらも強度&耐久性を重視したデザインです。

重量が1,000gと、ちょっと重め。
フォークが軽いと「ダニエル状態で安定しやすい」とか、「ダニエルで大きく跳んで着地した時にピタっと止まりやすい」等のメリットはあります。でも軽い事で「ステアケースで慣性が働かないから、スピードを出して突っ込まないといけない」とか「前後の荷重移動の感覚をつかみにくい」とか、「力任せに動かしても言う事を聞くから、プッシュの感覚が身につかない」とか、「前輪がパカパカ浮き過ぎてコントロールしにくい…」とか、初〜中級者さんにとっては上達を妨げる原因となるデメリットもたくさんあります。

「正しい技術を身に着ける為に」
「どんどん上達してもらうために」

そういう事を願って、意図的に重めに作られてます。
「何だか上達しないな…」とお悩みの初〜中級者さん。軽めのフォークがついてるなら、フロントフォークを交換する事で突破口が見えるかも知れませんよ。



 
  • ・こちらのフロントフォークにはベアリングを直接取り付けて使用します。
    「ヘッドパーツの下玉押し」は取り付け出来ません。
    ベアリング内側のリングの角度が45°=多くの1.5サイズのヘッドパーツに採用されているカートリッジベアリングが使用可能です。

  • ・HS台座(4ボルトタイプのリムブレーキ台座)、Vブレーキ台座は完全に左右対称に取り付けられていない場合がご ざいます。実用可能な範囲の製品は返品や交換の対象とはなりません。
    ・ディスクブレーキ台座が完全にまっすぐに取り付けられていることはまずありません。ディスクブレーキ本来の 性能を発揮するためにはフェイシング加工が必要となります。
    ディスクブレーキ台座のフロントフォークをご注文頂く際には合わせてフェイシング加工をお申し付けください。
    ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
    また、確実な取り付けが行われた状態を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
    ご自身での取り付け、整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。