ストリートxトライアルもカーボン製の時代。EXTENTIONが作ったカーボン製ハンドルバーです。

・メーカーが「テストした。大丈夫！」と言ってても、鵜呑みにには出来ないので日本国内で入念にテストを行いました。テストして、壊れたらメーカーに送り返して、問題を修正してまたテスト…。
かれこれ5年くらいかかりましたが、ストリートxトライアルに使えるクオリティに仕上がりました。

・破断に対してはアルミより格段にデリケートなので、ステムのクランプ部分やブレーキレバーのクランプ部分の面取り加工を入念に行ったり、固定ボルトのトルク管理には神経を使う必要があるけど、正しく使ってる分にはライディング中の強度＆耐久性は問題無し。
アルミよりヘタりが遅いので、長期間の使用を考えるとコストパフォーマンスも悪くないと思ってます。

・ストリートxトライアルでは、ホイール周り以外の『軽さ』はライディングにほとんど影響しないと思うけど、細かく考えるなら「ハンドルバーを軽量化したら重心が少し後ろに下がって、回転径のテクニックがやりやすくなった！」という事もあるし、「とにかく軽いバイクを作りたい！」というライダーさんにとってはハンドルバーは100g単位で重量を削れるので、カーボン製ハンドルの存在意義は十分にあると思います。

・純トライアルにもオススメ♪
前倒しのセッティングにしても手首の角度がナチュラルで使いやすいですよ。