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CREWKERZ - WAW カーボン [DO] 20in
タイプ[Type]:1.5 テーパー
肩下[Length]:370mm | オフセット[Off Set]:35mm
コラム長[Column]:185mm
ハブ固定部分:
ドロップアウト
ハブ固定部分径[Dropout Width]:10.0mm
重量[Weight]:525g(Disk) / 529g(HS)
ディスクブレーキ台座:ポストマウント 160mmローターに対応
HS台座 ボルト幅:92mm
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フロントフォークのコラムカット、ディスクブレーキ台座のフェイシング、およびリムブレーキ台座の再タップ作業をご希望の場合は合わせてご注文ください。
ディスクブレーキ台座の場合フェイシング作業は必須です!
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商品コード : ck13i20CBDO |
価格 : 75,000円(税込) |
L2-5 |
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750pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
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750pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
最高品質と言っても過言では無いCREWKERZカーボン製フォーク。
ワークスライダー達が愛用しているのはもちろんですが、クスティリエ兄弟等の他メーカーのワークスライダーでさえフロントフォークはCREWKERZの物を使う位に信頼度の高いモデルです。
「せっかくのフロントフォークなのに、9mmスルーアクスルのハブしか使えないから躊躇してしまう…」というライダーさん達の声を反映して制作したのがこちらのモデル。ハブの取り付け部分を一般的なドロップアウト方式とする事で、ハブを選ばないフロントフォークとなっています。
コラムの根本部分の強度・耐久性と、ライディング時に「たわみ」を生じさせない為に他メーカーに先駆けて採用したテーパー(上:1-1/8"/下:1.5")のデザインはもちろんですが、更なる強度・耐久性を得る為、コラムにはケブラーを巻き付けてます。
コラム下部はヘッドパーツの「下玉押し」を使用せず、ベアリングを直接フロントフォークに取り付けるデザインです。
コラム同様、強度・耐久性とガッシリ感が求められるショルダー周辺は大きくボリュームを持たせつつ、負荷が1点に集中しない様に滑らかな曲線で仕上げられています。
ブレード部分も縦にも横にも太目のデザイン。ライディング中にブレードがたわんでバランスが崩れたり、ライダーの力を喰ってしまう事が無い様にガッシリ感を求めたデザインです。実際、手で押してみた感触だけでも、他メーカーの物と比べてはるかに硬め。ヤワなアルミのフォークよりよっぽど硬く仕上げられてます。
また、ブレードはストレートではなく、やんわりとカーブさせたデザインになっているのも興味深いですね。これは、コラム下部に変に角度をつけないための配慮でしょう。
造形の自由度が高いカーボンの特性を活かして、リムブレーキ台座はブレードに完全に完全に埋め込まれたデザイン。
ブレーキ台座が開く事でブレーキの力が逃げるのを防ぎ、フォークのブレードからショルダー部分でしっかりと受け止めます。
ポストマウントのディスク台座も、ブレードと完全にどうかしたデザイン。キャリパーを固定するネジ穴内部にはアルミ製のブロックを埋め込む事で、確実なキャリパーの固定&十分な強度を確保出来る様にデザインsれています。
ただでさえ高価なカーボン製のフロントフォークの中でも特に高価だけど…。強度・耐久性とライダーの力を逃がさないガッシリ感を考えたらこの価格の差も納得。
最高のフロントフォークを求めるなら迷わずこちらをどうぞ。
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・こちらのフロントフォークにはベアリングを直接取り付けて使用します。
「ヘッドパーツの下玉押し」は取り付け出来ません。
ベアリング内側のリングの角度が45°=多くの1.5サイズのヘッドパーツに採用されているカートリッジベアリングが使用可能です。
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☆カーボン製品は非常にデリケートです。表面に深い傷を生じた場合、著しく耐久性を損なう恐れがあるので、プロテクターなどで保護する事で深い傷が生じない様にご配慮をお願いします。
☆性能面の品質だけでなく、外観のクオリティにもコダワるCREWKERZにしては珍しく、こちらのフォークには小傷を生じている場合がございます。CREWKERZは些細な問題も放ったらかしにはしませんが、改善には時間を要すると考えられます。小傷等につき、ご了承の上ご注文下さい。
・HS台座(4ボルトタイプのリムブレーキ台座)、Vブレーキ台座は完全に左右対称に取り付けられていない場合がございます。実用可能な範囲の製品は返品や交換の対象とはなりません。
・ディスクブレーキ台座が完全にまっすぐに取り付けられていることはまずありません。ディスクブレーキ本来の性能を発揮するためにはフェイシング加工が必要となります。
ディスクブレーキ台座のフロントフォークをご注文頂く際には合わせてフェイシング加工をお申し付けください。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。