COMANがプロデュースするブレーキクランプ。

薄目に作る事で軽量を意識したデザイン。薄めに作る事で、ブレーキ台座が低めのフレーム/フロントフォークに使用してもブレーキクランプが接触しない様にと配慮されています。

ボルトはドームヘッドタイプの物を使用する事で、ブレーキクランプとボルトの接触面積を増やす＝無用に強いトルクで締め付けることなく、スレーブシリンダーを確実に固定しようと狙っているのが見受けられるデザイン。
また、スレーブシリンダーを固定する内側部分には、レーザー加工で凸凹を作ることで、これまた固定力の向上を狙っているのがわかります。

コストを抑えつつ効果的に…と、細かい所まで配慮が行き届いてるのが好印象ですね。