90年代後半〜2000年代のトライアル界を引っ張ってきた『ダニ・コマス』が立ち上げたスペインの新鋭ブランド【COMAS】から登場のハンドルバー。

ライズは芯-芯 で 80/90mmと、とにかくハイライズなデザイン。オーナーであり開発者でもあるダニはとにかくデカいかのも無関係では無いと思います。
(ちなみに、105/115という数字は、テーブルに置いた時のハンドルバー先端の高さだそうです。ハンドルバー切ったら数値変わってしまうので、GDRでは芯芯の高さで表記してます。)

ライズが高いハンドルバーと角度浅めのステムを組み合わせることで、前輪だけて障害物にぶら下がったハンガー状態や、前輪を高い段差の上に置いた時に、上半身を深くハンドルバーにかぶせることが可能。
「少しでも体が動くスペースを確保したい」という事でライズを高く高く…と望んだ結果がこのハンドルバーです。

曲げ角度はやや浅めの設定で、曲げる方向もかなり戻し気味。
ハンドルバーを極端に前方に倒したセッティングでも、ハンドルバーの両端がおかしな方向を向かない様に＝手首を痛めにくい様にと配慮されたデザインです。
ダニ自身の現役当時は極端な前倒しセッティングでは乗ってなかたはず。それでもこういった最先端＆斬新なデザインの製品をホイっと作ってしまえるのは、ワークスライダーに勢いのあるスペインの若手や、ベテランであるビンス(Vincent Hermence)を迎えて、彼らの意見を聞いたり想いを汲み取って製品にフィードバックできるからでしょう。

「ライズの高いハンドルバーの使い勝手の良さに気づいたから、もっと高くしたい！」というライダーさんや、「前倒しセッティングにした時のハンドルバーの角度に違和感を感じる」というライダーさんに是非試してほしいハンドルです。

ちなみに、これだけ高いと前輪の操作性は当然あやしくなりますからね。初心者さんにはオススメしません。あくまでも飛べるライダーさん向けのパーツです。