油圧リムブレーキのピストンを変更、ご希望に応じて制動力を強化するカスタマイズです。

☆ブレーキ1個あたりの工賃です。複数のブレーキを同時にご依頼頂く場合は、ご依頼のブレーキ数量と同数をご注文下さい。
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※ピストン径＝シリンダー内径が14mmのモデル限定です。CLEAN/TRIALTECH/Racing Line - Nano28等、13mmの製品には適用できません。

●HASHTAGG、Tensile、MAGURA等、マスターシリンダー側のOリングが1個の製品はシリンダー内部に傷を生じやすくなっています。
Oリングx2個のピストンに変更する事で、ピストンがシリンダー内部をひっかいて傷づける問題を予防します。

●ECHO等、元々Oリングx2本のピストンを使用したブレーキであっても、制動力の強化を狙ってこちらのカスタムは有効です。

●ピストンには【RacingLine】製の物の内部をエグった特性の物を使用します。
このピストン内部には当社で作った「タブレット」を装着可能。体感ですが【Stage1】のタブレットを入れる事で10%程度、【Stage2】のタブレットを使用する事で20%程度制動力が向上します。

ブレーキは「制動力が高ければ高い方が良い！」という単純な物ではありません。可能であればタブレットを段階的に使い比べて、ベストなセッティングを探してほしいと思ってます。


●こちらのカスタム料金には…

・マスターシリンダーの分解＆清掃
・ピストンの組みこみ
・ブレーキ内部の洗浄(フラッシング)
・ブレーキフルード充填

の作業を含みます。

●現在お使いのブレーキのチューンアップをご希望の場合は、こちらの商品をカートに入れてご注文を完了して頂いた上で、お使いのブレーキを当社までご送付ください。
 

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※※※※　ご注意ください　※※※※
 

●ピストン径＝シリンダー内径が14mmのモデル限定です。CLEAN/TRIALTECH/Racing Line - Nano28等、13mmの製品には適用できません。

●【#HASHTAGG - H2O】【Tensile】のマスターシリンダーにこちらのピストンを使用する場合、ピストンが底突き起こす可能性があります。「ブレーキレバーをどれだけ握りこんだ時にブレーキがかかるか？」のセッティング次第ですが、「ブレーキレバー位置は近めで使いたい！」というライダーさんには不向きです。

●【ECHO - SL/TR】のマスターシリンダーで、シリンダーの開口部分にキャップを備えたモデルにこちらのピストンを組み込む場合、キャップを除去しての納品となります。
キャップを壊さずに取り外す事が出来ないのと、キャップがあるとピストンを適正な位置にセットできませんので。