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C-Zar - ION 20 [KID]

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お近くの販売店でのご購入をオススメします。

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クランク変更オプション [Isis]

完成車のクランク長を変更するオプションをご用意してます

商品コード : ec11CZg20IOKD
価格 : 133,000円(税込)
L2-5
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ストxトラがやたらと盛り上がってる中国のトライアルシーンに合わせてプロデュースした【C-zar -
ION 20】。小さな子供達にも本格的なストリートxトライアルを楽しんでもらえる様にと、ただでさえコンパクトなサイズのION20を更に短く&子供達のライディングに合わせてアレンジしたのがこちらの【ION20 KID】です。
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ECHOの本国である中国でストリートxトライアルが盛り上がってるのに加えて、ライダーの年齢層が若かったり、「自分の子供にも一緒に乗ってほしい!」と希望するライダーさんが多かったりという事で、身長130cm~140cmの子供達をターゲットに開発したのがこちらのモデル。
(社長の長男がちょうどこの位の身長なのは偶然ではないはず)
ハンドル位置の調整次第では身長120cm〜150cmまで楽しく遊んでもらえるバイクです。

ストリートxトライアルに限らず、スケートパークでBMXと同じライディングに挑戦するもよし、ハンドル位置を低め&遠めにアレンジして本格的なトライアルのテクニックに挑戦するもよし。
お子さんのご希望&お父さんのご希望に合わせて、色んなシーン&色んなスタイルで遊んでほしい一台です。
 
Frame
純粋にトライアルだけを考えるなら、キッズ用とは言ってもリアを短くし過ぎないのが定石ですが、このバイクはストリートxトライアル向けと言うことで、リア周りをかなり短かめに設定。B.B.位置も低めとする事で、「子供達がマニュアルやバニーホップといったテクニックを習得しやすい様に。基本を身に着けた後もどんどん上達できる様に!」と考えられたジオメトリー。

スケートパークやBMXコースでスピードを出して走るのにも対応してくれると思います。
ヘッド角が立ってるから、山道はつらいかな…?フロントフォークを長めに変更すれば行けそうな気もするな・・・。
 
Front Fork
トライアル向けのフロントフォークをそのまま採用。十分にガッシリ系のモデルだし、フォーク長の短い20inなのでストリートでのハードなライディングにも対応できると思います。
ガッシリ系…とは言っても、どちらかと言えば軽量な部類のフロントフォークなので、マニュアルやバニーホップ等のテクニックの上達具合に合わせて、フォークの先端に重りをつけてやると良い結果が得られるかも知れません。
 
Steering
ハンドルバーにはライズの高いC-zarのモデルを採用。短め&高めのステムとの組み合わせでかなりハンドル位置高めの設定です。
「まずはバイクに乗ってみよう!」という段階なら、この位ハンドル位置が高くても良いかもしれませんが、早い段階でハンドルかステムを変更してハンドル位置を下げてやった方が良さそうです。

ハンドルもステムも、上達と成長に合わせて必ず出番が回ってくるので、ベストセッティング探求の費用はケチらないのが基本。気持ち良く乗れない⇒上達しないと子供達はすぐに飽きてしまいますからね。


大人用サイズのハンドルバーなので、子供さんのの体格に合わせて幅を調整する等のポジショニングも必須ですよ。
 
Drive Train
トライアル車と同様の『フロントフリー』仕様。重たいフリーギアをクランク側=車体の中心付近に取り付ける事で、バイクを振り回す時の軽さが絶品です。
ただし、純正の160mmクランクではこのバイクに乗る子供達には長すぎるので、無償で140mmに変更するオプションをご用意しています。

ギア比はトライアルのテクニックに合わせた18Tx14Tのセッティング。スピードを求めるならリアコグを12T/13Tに変更して下さい。

写真のペダルは撮影用なので「ピン」を取り付けてませんが、もちろんネジ込式のピンが付属します。
 
Wheel
リムはやや細めながらも、かなりガッシリと作ったストリート向けのモデルですが、ハブにはトライアル用の物を採用。
リアハブは135mm幅のタイプなので、C-ZarやHOPE等のリアフリーハブへの換装も可能です。
 
Brake
ブレーキにはAvid製のメカニカルディスクを採用。
ストリートで乗るなら転びまくるのが前提だし、油圧ブレーキだとホースが切れたり破けたらそれだけで乗れなくなるので、メカニカルブレーキは個人的にはウェルカムです。
他社の製品を使用するのはECHOにしたら珍しいケース。「ガンガン乗ってほしい」というメーカーの意図が感じられるスペックだと思います。
 
Seat
サドルにはシンプルなプラスチック製のサドルを標準装備。
長めのシートポスト+MTBサドルに変更して「移動を快適に」とういアレンジも良いと思うし、BMX用のお好みのカラーの物に変更して色アソビを楽しむも良いと思います。
せっかくサドルの取り付けが出来るバイクなので、自分好みのカラーリングで楽しんでほしいと思います。

     
フレーム: C-zar - ION 20 [KID]
ジオメトリーはフレームのページでご確認ください
フロントフォーク: ECHO URBAN
     
Steering
ハンドルバー: C-zar
ステム: C-zar - Forged 80mmx40°
ヘッドパーツ: ECHO インテグラルIS
グリップ: ECHO スポンジグリップ
     
Drive Train
クランク: ECHO - TR 160mm Isis
または Because 140mm Isis
フリーギア:

ECHO - TR スプライン 18T/108ノッチ

固定ギア:

ECHO スプライン 14T

チェーン: ECHO
ペダル: ECHO フラットペダル
     
Wheel
フロントハブ:

ECHO ディスク

リアハブ: ECHO ディスク 135mm
リム: ECHO
タイヤ: MAXXIS - Creepy Crawler 20x2.0
     
ブレーキ本体: Avid - BB7 メカニカルディスク

ディスクローター:

ECHO 160mmローター
Seat
サドル: ECHO

シートクランプ:

ECHO
完成車重量:

8.81Kg

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


 

  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ☆製品により差異はありますが、ECHOの製品の仕上げは良好とは言えません。金属加工の面では優秀なのですが、アルマイトが不均一であったり加工跡が残っている場合がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。