2018モデルアップグレード

・グラフィックが変更となりました。
・油圧ディスクブレーキが変更となりました。
・スプロケットが穴無のデザインに変更となりました。
・フロントディスクブレーキのローターサイズが160mmから180mmに変更となりました。

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コンペ志向。

12.5インチ ⇒ 16インチ ⇒ 20インチと、OSETの創始者Ian Smith氏の息子であるオリバー君の成長に合わせてサイズアップしてきたOSET。
【OSET - 20.0】の登場に伴い、オリバー君はイギリス選手権を20.0で戦い(周りは80ccのオートバイばかり)、イギリス選手権で堂々の2位を獲得。翌年にはオリバー君だけでなく、多くのキッズ達がOSET20.0でコンペを戦い、ユースDカテゴリーのトップ4をOSET20.0が占めるに至りました。

本格的なコンペの中で得られたフィードバックを製品に反映したのがこの【OSET - 20.0 Racing】。
「たっぷりと助走をとってからのキッカケを使ったステアケース」というシチュエーションでリアタイヤがパンクしない様に、これまでの自転車トライアルのタイヤではなく、モーターサイクルクオリティのリアタイヤを装備したモデルです。

リアホイールの重量化を緩和するためのアルミ製のスイングアームもこのモデルのオリジナル。赤くペイントされたレーシーな雰囲気のフレームもまた、このモデルが特別なバイクである事を誇らしげに物語っている様に感じられます。