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[5%OFF!] Inspired - SKYE [Team]


 

Inspired ブレーキアップグレード

ブレーキを HOPE/MAGURA にアップグレード!

商品コード : is11gSKtm
希望小売価格 : 399,000
価格 : 379,000円(税込)
L2-5
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『ストリートxトライアル』というスタイルを提唱し、専用のバイク/フレームを作り上げたInspired。
情熱と探求心、そして「Danny Mackaskillのための最高のバイクを作る」ということで生み出されたのがこの【SKYE】です。

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InspiredとDanny Mackaskillにより提唱され、確立した『ストリートxトライアル』というスタイル。
Dannyだけでなく、Inspiredのワークスライダー達により、どんどん新しいスタイルが作りだされて、またそれぞれのライダー達の相乗効果でのライディングも急激に進化してきました。

時には大きなエアを飛んだり、BMXスタイルのテクニックを多用したり…というDannyのスタイルを考えると、彼が短めのホイールベースを好むのは理解できます。しかし、ストリートのテクニックにのみフォーカスするなら、B.B.位置も低めが良いはずですが、このSKYEはB.B.位置を下げ過ぎていないのもポイント。
長年積み重ねてきたトライアルのバックボーンを活かせる様に低すぎないB.B.位置となっています。

カタログ値+17.5mmという細かい数値に、Dannyのコダワりが感じられますね。

Dannyの要望に合わせたジオメトリーとしつつ、彼のハードなライディングにも耐え得る強度・耐久性を持たせる事を考えつつ、そして可能な限りの軽量化を追及したフレームに、最高のクオリティのパーツを組み込んだ一台。
『究極』という言葉がよく似合うバイクです。
 
Frame
四角□断面の極太パイプで構成されるトップ&ダウンチューブや、ゴツっとした削り出し部材のリアエンド。
このモデル【SKYE】に合わせて調達したパイプや、新たにデザインした部材を惜しげもなく使って、ストリートxトライアルのハードなライディングにも耐える強度・耐久性を得つつも、可能な限り軽量に仕上げられたフレーム。
「フラッグシップモデル」と呼ぶにふさわしい独特の雰囲気が漂っています。
 
Front Fork
極太の□四角断面パイプを使用したフロントフォーク。フレーム同様、圧巻の迫力です。 20mmスルーアクスルシャフト対応のゴツっとしたハブ固定部分の部材も独特ですね。
ハブシャフト自体の強度・耐久性が高いのはもちろんですが、左右のブレードを確実に固定する事でヨレを抑え、フロントフォーク全体の強度・耐久性を大幅に向上じます。
 
Steering
ライズ高めのハンドルバーと、短め&角度キツめのステムの組み合わせ。 短めのフレームに高め&近めのハンドルポジションで、いかにも「リアルストリート!」というセッティングです。
トライアルのテクニックを重視するなら極端に遠め&低めのハンドルポジションにアレンジするのも良いと思うので、じっくりと乗りこみつつ、走るシーンや独自のスタイルに合わせてハンドルポジションを少しずつアレンジしつつ、ベストセッティングを探してほしいと思います。

グリップにはDannyのシグネイチャーモデルである【Lizardskins】のモデルを組み込んでいます。
 
Drive Train
TRUVATIV製のクランクセット【DESCENDANT】を標準装備。このモデルをストxトラ向けにアレンジするためにInspiredが作った「バッシュリング+22Tコグ」が一体となったパーツが組みこまれています。

チェーンテンショナーはフレームに固定するスプリング式のモデル。
チェーンの緩みによるペダリング時の「スカっ」という感覚を生じないので、ギリギリ限界のライディング中にもストレスを感じることはありません。

ペダルにはこれまたDannyのシグネイチャーモデルである【CRANKBROTHERS】製の物を標準装備しています。

 
Wheel
前後のハブにはHOPEを採用。
リアハブは88ノッチ。22Tx16Tの純正のギア比なら、クランク一周で121ノッチとなるので、本格的なトライアルのライディングを考えてもまったく遜色ないスペックです。
前後ハブとも、ハードコアなライディングでもトラブル知らずの強度・耐久性を有したモデル。長期間ハードに使いこんでベアリング等が痛んだ時にも、補修用のパーツが全て用意されているので安心して使ってもらえます。

リムには自社製のタフにして軽量なモデルを、タイヤには【Continental】の製品を採用。「このモデルには可能な限りダニーと同じスペックを用意したい」というInspired社の心意気が感じられるスペックです。
 
Brake
純正ではSRAM(Avid)の油圧ディスクブレーキを標準装備。
【HOPE - Tech3xTrialzone】や【MAGRUA - MT7】へのアップグレードも可能なので、ご予算と求める性能、ブランドや使い心地のお好みで選んでもらえればと思います。


     
フレーム: Inspired - SKYE v3
フロントフォーク: Inspired - SKYE
     
Steering
ハンドルバー: Inspired - Arcade
ステム:

TRIALTECH SPORT - 90mmx35°

ヘッドパーツ: FSA 
グリップ: Lizard Skin - MacAskill ロックオン
     
Drive Train
クランク: TRUVATIV DESCENDANT - 175mm
コグ:

Inspired - スプロケット&バッシュリング 22T

チェーン: KMC - 610
チェーンテンショナー: Inspired - SPRUNG ダイレクトマウント
ペダル:

CRANKBROTHERS - Stamp3

     
Wheel
フロントハブ:

HOPE - Pro 4 20mmスルーアクスル

リアハブ: HOPE - Pro4 TRIAL/SS 12mmスルーアクスル
リム: Inspired - Team v2
タイヤ: Continental Macaskill 24 x 2.4"
     
Brake
ブレーキ本体: SRAM - DB5相当
ローター: 180mm
完成車重量:

10.94Kg

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


      
ホイールベース: 977mm
チェーンステー: 362mm
B.B.ハイト: +17.5mm
ヘッドアングル: 73°
マニューバスペース: 661mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 130mm

上:1-1/8 インテグラルZS 

下:1.5 アヘッド
  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 135mm / ドロップエンド
     
シートポスト径: 27.2mm
     
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
フロントフォーク
肩下: 410mm
オフセット: 30mm
  
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

フロント用キャリパーを使用して160mmローターに対応



 
  • 【MAGURA MT7N Danny Mac 】限定モデル/ネオンイエローのMT7仕様、ご用意出来ます。
    オプション項目にてご希望のブレーキをご指定下さい。


  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。