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JITSIE - RACE [ND]
タイプ[Type]:ND ノンディスク
穴数[Hole]:28H | フォーク固定部分径[Tip dia]:9.0mm
重量[Weight]:72g(ボルト類含) / 52g(ボルト類無)
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完組ホイールでのご購入をご希望の場合は、合わせて【ホイール組】をご注文ください。
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商品コード : js41c01 |
価格 : 21,100円(税込) |
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211pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
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GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
JITSIEがプロデュースするフロントハブ、こちらはコダワり仕上げの【RACE】。
軽量化ばかりにコダワって製品を作るメーカーではないけど、ハブに関しては限界まで軽量に仕上げてきました。
ハブの故障と言えばシャフトが折れるかベアリングが壊れるか?のどちらか。
アルミの材質が良くなってるおかげで、最近ではアルミのシャフトでも十分な強度・耐久性を確保できます。 ベアリングに関しては、もともとディスクブレーキが一般的だったこともあり、ディスクブレーキの使用に耐えるサイズのベアリングの使用が主流でした。VIZ等は右側=ディスクローターが着かない側のベアリングを小さくしてましたね。
リムブレーキで使うならそれほど大きなベアリングは必要ないという事で、このハブはベアリングを思い切って小径化。フランジも小さく、ハブボディも細く仕上げる事で軽量に仕上げられてます。
フランジが小さくなるという事はスポークが長くなるという事。ホイールのブヨブヨ感が出てくるのは否めないけど、リムブレーキで乗るなら影響は少なめだし、ディスクブレーキに比べればはるかにブヨブヨ感は少ないので、「とにかく 軽さを求める!」というライダーさんにはオススメのハブです。
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☆こちらのハブの様に、極端にフランジを小さくデザインしたハブは、ホイールを組むとフランジが引っ張られて、ベアリングの固定が甘くなる傾向が強いです。
ポコっと手でベアリングが外れてしまう場合は、少量のボンドやコーキング剤で固定する事をお薦めします。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく
異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う
必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。