※写真の車両はブレーキがMAGURA仕様です。

☆今季のカラーはダークグリーン。
明るめの緑、水色、紫のパールが入ってるので、光の当たり具合ではペカっと明るく見えたり、陰の部分が紫いろになってダークな印象になったりと、変化が楽しめるカラーです♪

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・以前のHEXはゴチっと硬めのフレームが特徴だったけど、パイプを変更したことでマイルドでしなやかな印象。一段と扱いやすくなってます。

・ストリートxトライアルはもちろん、スケートパークや山走りまでマルチに使えるInspiredの26inモデル【HEX】。
「ホイールが大きい分、どうしても24inに比べると重いし反応が悪い…」と、いうのが初期の26inのストxトラ車の率直な感触だったけど、このモデルは格段に取り回しが軽くなってます。トライアル：ストリート=7：3位で考えるなら24inよりオススメ。


・「ストリートで乗ってると、毎回通行人のおばちゃんに『あなた、何でイスが無いの？』と聞かれる。もうウンザリしたからイスの着いたバイクを作った。オレ達のバイクがMTBだって皆にわかる様にな。」と、Inspiredの社長Dave君が語っていたInspiredの『MTBを作る』という基本コンセプト（どこまで本気かわかりませんが…）。

このコンセプトは創業以来変わりませんが、ライダーの進化に合わせて求められる機材も徐々に変化。このHEXもストリートバイク色が強くなって登場です。

・24インチと比べると、ホイールサイズの違いはわずか5cm。
たった5cmではあるけれど走行時の安定感は確実に高くなるので、山を走って、下りはキモチ良くスピードを出しつつ、トライアルっぽく遊べるポイントはしっかり攻めつつ…というアソビ方をするなら26インチは断然有利です。24inに比べてタイヤの選択肢が各段に多いのも大きなアドバンテージ。「あれもこれも、1台でマルチに遊べるバイクが欲しい！」というライダーさんには断然オススメの一台です。

	※=[Pro]と異なるパーツ
フレーム：	Inspired - HEX
フロントフォーク：	Inspired - Team※ 20mmスルーアクスル
Steering
ハンドルバー：	Inspired - Team※
ステム：	TRIALTECH - RACE 90mmx35°
ヘッドパーツ：	FSA
グリップ：	Lizard Skins ロックオン※
Drive Train
クランク：	HOPE - EVO 175mm※
コグ：	Inspired - スプロケット&バッシュリング 22T※
チェーン：	KMC
チェーンテンショナー：	Inspired - SPRUNG TEAM※
ペダル：	HT components※
Wheel
フロントハブ：	HOPE - Pro 5　20mmスルーアクスル※
リアハブ：	HOPE - Pro5 TRIAL/SS 12mmスルーアクスル
リム：	Inspired - Team v2※
タイヤ：	Continental Race King 26 x 2.2"※
Brake
ブレーキ本体：	HOPE / MAGURA MT7
ローター：	180mm
サドル：	Inspired - TRIPOD※
シートポスト：	Inspired - TRIPOD※
シートクランプ：	Inispired
完成車重量：	10.57Kg(MAGURA)
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。

ホイールベース：	1,023mm
チェーンステー：	380mm
B.B.ハイト：	+20mm
ヘッドアングル：	73.5°
マニューバスペース：	680mm
	(ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
ヘッドチューブ：	140mm
	1.5テーパー インテグラルIS
B.B.：	BSA(ネジ込) / シェル幅：73mm
リアエンド：	135mm / 12ｍｍスルーアクスル
シートポスト径：	27.2mm
ディスクブレーキ台座：	ポストマウント
	180mmローターに対応
フロントフォーク
肩下：	410mm
オフセット：	30mm
ディスクブレーキ台座：	ポストマウント
	180mmローターに対応