Trial界のリーダーにしてイノベーター【CREWKERZ】のカーボン製ハンドルバー。

「軽量化よりも大事な事がある！」という事で、ライダーの力を逃がさないガッシリ感を追及するCREWKERZなので、当初は「カーボンのハンドルって必要か？要らないよな？」と話していました。
それでも、フレームの熟成が進み、次なる製品の開発段階に進む段階で、ライダーさんからの要望も多いということで、「じゃあ少しずつ軽量化に着手」という事でカーボン製のパーツの開発にも着手。
「やるからには最高の物を！」というCREWKERZらしい姿勢が感じられる、独特のデザインで登場です。


第二弾となるこちらのカーボンハンドルはデザインの異なる2タイプをラインアップ。
ライズの「高い/低い」の違いではなく、どうやらハンドルバーをどの位前に倒すか？の好みで選べる様にデザインされてます。

【108】のモデルはライズ高めで、曲げ角度は極浅め。
ハンドルバーを前に倒さなければ「極めてフラット」な感触ですが、極端な前倒しセッティングにすると、この曲げ角度は絶妙。
そもそもCREWKERZは「前倒しセッティングは手首に悪いから、ライダー達にやらせたくない！」という想いが強くて、だからこそ低め&長めのステムを作ったり、何とか前倒しを是正しようと努めてました。
ステムのおかげで、ワークスライダー達も少しハンドルを起こして使う様にはなったけど、それでもやっぱり前倒しのメリットは捨てられない！というワークスライダー達の「じゃあ手首に悪くないハンドルバーを作ろう！」と思い至った様子。
Jack Carthy の様な「極端に短め＆極端な前倒しのセッティング」で乗りたいというライダーさんにとっては絶品のハンドル。バイクに組むまでも無く、ハンドル単体で握っただけでもわかる位の逸品です。

【102】は、しっかりと曲げ角度がついたデザイン。【108】と並べると、ライズは低めだけど、曲げ角度が強い分ハンドルバーの両端の高さはほぼ同じです。
こちらは極端に前倒しにしないライダーさん向けのデザイン。浅めだけど浅すぎなくて、何とも言えない落ち着く感覚があります。
旧モデルのカーボンハンドルもそうでしたが、「違和感」とも感じる、何だかわからないけど通常のハンドルバーと違う感覚。不思議に馴染むというか、落ち着くというか、言葉では説明できない独特の感覚があります。
いつもより少し短めに握って、いつもより前倒しにした時に感じる「違和感の無さ」も不思議。「ちょっとずつ前倒しに挑戦してみたい！」というライダーさんには、特にオススメしたいモデルですね。


デザインの独自性に加えて、「良質の素材を、丁寧な仕事で仕上げる。」という、CREWKERZらしい仕事が感じられる逸品。ステムでクランプする部分も、一般的なカーボンハンドルより一段とザラザラに仕上げることで、無用にステムを締め付けることなく、確実にハンドルバーが固定できる様にと配慮されています。