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Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016] Because - COLOR24TR [2016]
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Because - COLOR24TR [2016]

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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : zzz12
価格 : 35,000円(税込)
L3-5
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写真には写っていませんが、スパニッシュB.B.が付属します。
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2016年モデルとして登場の【COLOR 24】。
全てのモデルのカラーをベタ塗りに変更して、MTBっぽい印象にリニューアル。また、ディスク台座を廃止してリムブレーキ台座のみとなりました。

お手頃価格でありながらも、長めのホイールベース&高めのB.B.位置で本格的なトラ車のジオメトリーを採用。標準的な重量でありながらもシャキっとカチっと硬めのフレームに仕上げて ます。安価だからってバカに出来ない、かなり本格派のフレームですよ。

「小さな挙動にもヒョイヒョイと進んでくれる楽なフレームが好き♪」というライダーさんにはオススメしにくいけど、「硬めのフレームが好き!」というライダーさんや、「硬めに興味あり?どの位違うのか体感してみたい」というライダーさんには是非乗ってみてほしいフレーム。

高めのB.B.位置&短めのリア周りのおかげで完全なダニエルマシンなので、「とにかくダニエルしたい!」「ダニエルの安定感が最重要!」というライダーさんにもオススメです。


強度・耐久性も高めなので、どうしてもライディング中に派手にコケたりフレームをぶつけてしまう「まだまだ伸び盛り!」というライダーさんにも気兼ねなく乗れるフレームですよ。
Commentary
毎年ちょこちょこと手を加えてフレームをプロデュースするBecause。
今期は全てのカラーをベタ塗りで仕上げてます。シンプルなグラフィックのおかげもあってMTBの様な印象ですね。
アルマイト仕上げや、塗装であってもマットな仕上げが多いトライアルにおいて、ツヤのあるベタ塗りは逆に新鮮です。
 
パイプワーク
「コストを抑えてお手頃価格で」というのがBecauseの信条。なので、基本的にシンプルな造形。
基本的なデザインやジオメトリーは旧モデルと共通ですが、パイプや部材はあちこち変更が加えられた様子。
シンプルな○丸い断面のパイプだったダウンチューブは扁平加工を施した物に変更されていたり、B.B.後方はプレートタイプからブロック状のヨークになっていたりと、より良い物を作ろうとする意気込みが感じられます。
 
ヘッドチューブ
ヘッドチューブには削り加工を施して軽量化と強度・耐久性の向上に努めてます。
相変わらずシンプルな造形ですが、上下の開口部の厚みを一段と増したデザインに変更となっています。
 
B.B.
ベアリングを直接フレームに圧入する『スパニッシュ』を継続して採用。BSA(ユーロ・ネジ込み)に比べてベアリングが大型になるので、強度・耐久性は格段に向上します。
シートチューブとB.B.の接合部に△三角形のガセット(補強プレート)を溶接しているデザインも継続。ペダリングの力を逃がさず、フレーム全体に伝える事に貢献してくれます。

前作はプレートを組み合わせる事で「B.B.ヨーク状のブロック」を作っていましたが、このモデルは削り出しのヨークを採用。 乗り味には大きな変化はないかも知れないけど、この造形のカッコ良さは素敵です。
 
ブレーキ台座
ヨーロッパでのリムブレーキの使用率の高さのおかげか、ディスク台座を廃してリムブレーキ台座のみの設定。
また、リムブレーキ台座はビルトインブースターを廃してシンプルな造形になりました。軽量化を考えての事ですかね?
ブレーキホースの保護も兼ねて、後付のブレーキブースターの装着をお薦めします。
 
リアエンド
リアエンドプレート(もはや「ブロック」と呼んだ方が良さそうですが)は相変わらずコンパクトな造形ながらも、幅広のデザインとする事でシートステー&チェーンステーにべったりと溶接。ガッシリ作りこんでます。
プレートのデザインも少し変更して、シートステーの接合面積を一段と大きく確保しているのが興味深いです。


     
ホイールベース: 1,060mm
チェーンステー: 350mm (+5mm/-5mm)
B.B.ハイト: +70mm
ヘッドアングル: 72°
マニューバスペース:

637mm

(ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
      
ヘッドチューブ: 110mm
   1-1/8 アヘッド
    
B.B.:

スパニッシュ / B.B.付属

     
リアエンド: 116mm
   トラックエンド
   
リムブレーキ台座(HS): 取り付けボルト幅:100mm
     
重 量:

1,565g (フレームのみ)

     


 
  • ☆製品により差異はありますが、NEONの製品の仕上げは良好とは言えません。塗装やアルマイトの不均一や傷、切削加工のバリ等がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ・ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。