●こちらは『シマノ マイクロスプライン対応』のカセットボディでご用意致します。

・150mm x 12mmスルーアクスル / 157ｍｍ x 12mmスルーアクスル　の2タイプをご用意しています。
ハブシャフト両端の 『コンバージョン』と呼ばれるパーツを変更する事で、様々なアクスルに対応。フレームの載せ替え/ホイールのスワップも簡単です。

・カセットスプロケットを取り付けるボディ部分も簡単に交換可能。コンポーネントの総入れ替えにも柔軟に対応可能です。

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HOPE製リアハブ【Pro5】、こちらはOLD 150/157mm幅のモデルです。

・同じく157mm幅で【Super Boost】という規格も出てきましたが…。
こちらのモデルは左右のフランジが均等に配置されているため、左右のスポークを同じテンションで組むことが出来ます。
テンションが均一＝ホイールがヨレにくい。これはフランジを幅広にして得られるメリットよりはるかに効率が良いと思ってます。優秀です、このハブ。


・Pro4は44ノッチ(クリック)、つまりハブ一周で44か所引っ掛かる構造でしたが、このPro5では108ノッチに増やすことで、「シャーっと空走してから、再度ペダルを踏みこむ時！」に少しでもロスが無い様にと配慮されています。

ノッチ数は増えたけど、フリー機構は一段とスムーズな回転を実現。
大き目の爪と耐久性の高いスプリングを使用する事でミスクラッチ(歯飛び)を予防、「ここ一番！」のタイミングで歯飛びを起こしてペダルを踏み込めない…なんて事が無い様にしっかりと作りこまれてます。


・フリー機構に水や泥が入りこまない様にシールも充実。
緑色の「ラビリンスシール」に加えて、黒いリングを重ねることで万全の対策を施しています。

本国イギリスは基本的にマッドコンディション。劣悪な状況でのレースであっても、ウォームアップからレースの終了まで、機材がトラブルを起こさない様に、性能を損なわない様に…。そんな想いで開発を続けてきたからこその高品質な仕上がりとなっています。


・6色のカラーバリエーションもHOPEの魅力。
フレームや他パーツのカラーに合わせて色アソビを楽しんでやって下さい。


・丁寧なCNC加工で削り出されるハブボディは高精度な仕上がりでスムーズな回転を実現。通常のCNC加工では困難なフランジ内側のスポーク穴の面取り加工も、HOPEならではの技術で確実かつ丁寧な処理が行われています。


・ほぼ全てのパーツをHOPEの自社工場で生産しているおかげで、コストパフォーマンスも上々♪
ハードに使っても壊れないタフネス、滑らかなな回転でありながらも高いシール性能、これだけの品質のハブをこの価格でプロデュースできるのはHOPEならではです。