トップ > STREET > フロントフォーク > CREWKERZ - GUILTY
Brand Index > CREWKERZ > Front Fork > CREWKERZ - GUILTY
フロントフォーク > Street > CREWKERZ - GUILTY
CREWKERZ - GUILTY
タイプ[Type]:1.5 テーパー
肩下[Length]:405mm | オフセット[Off Set]:35mm
コラム長[Column]:205mm | ハブ固定部分:15mmスルーアクスル
重量[Weight]:1,130g
ディスクブレーキ台座:ポストマウント 180mmローターに対応
--------------------------------------------------------------------
フロントフォークのコラムカット、ディスクブレーキ台座のフェイシング、およびリムブレーキ台座の再タップ作業をご希望の場合は合わせてご注文ください。
ディスクブレーキ台座の場合フェイシング作業は必須です!
--------------------------------------------------------------------
商品コード : ck13iGLT |
価格 : 49,700円(税込) |
L2-5 |
|
497pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
|
|
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。 Color |
|
497pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
CREWKERZのストxトラ向け完成車【GUILTY】の為に開発したフロントフォーク。
トライアルで培ってきたフロントフォークのノウハウを元に、ストリート向けに一段と強化されたモデルです。
強い負荷のかかるコラムの根本部分には、規格外の厚みを持たせる事で強度&耐久性の向上を狙いつつ、左右のブレードとの接合部分は可能な限り削り込む事で可能な限りの軽量化も狙ってます。
ブレードにも厚めのパイプを使用するのはもちろんですが、トライアル用のフォークの様にブレードとコラムの接合部分に角度をつけることなく、BMXスタイル=コラムからブレードをまっすぐにする事でブレードにかかる負荷を低減⇒更なる強度&耐久性を求めたデザインです。
ホイールを固定する部分は、前方に35mmオフセットしたデザイン。スルーアクスルシャフトを確実に固定するためにたっぷりと厚みを持たせつつ、可能な限りコンパクトに作る事で軽量化にも余念がありません。
で、このホイールの固定部分ですが、削り出しの部材をブレードのパイプに溶接した後、溶接ビードを削って滑らかに仕上げてるので、ツルリとした独特の雰囲気に仕上がってます。
機能面で差がでるわけでは無いけど、見た目の美しさにもコダワろうというCREWKERZらしさとアソビ心が感じられます。
高価なのは確かだけど、とにかく強度&耐久性に関しては抜群のノウハウを持つメーカーなので、耐用年数を考えるとコストパフォーマンスは高いと思いますよ。
-
・こちらのフロントフォークにはベアリングを直接取り付けて使用します。
「ヘッドパーツの下玉押し」は取り付け出来ません。
ベアリング内側のリングの角度が45°=多くの1.5サイズのヘッドパーツに採用されているカートリッジベアリングが使用可能です。
-
・HS台座(4ボルトタイプのリムブレーキ台座)、Vブレーキ台座は完全に左右対称に取り付けられていない場合がご
ざいます。実用可能な範囲の製品は返品や交換の対象とはなりません。
・ディスクブレーキ台座が完全にまっすぐに取り付けられていることはまずありません。ディスクブレーキ本来の
性能を発揮するためにはフェイシング加工が必要となります。
ディスクブレーキ台座のフロントフォークをご注文頂く際には合わせてフェイシング加工をお申し付けください。
・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
また、確実な取り付けが行われた状態を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
ご自身での取り付け、整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。