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[残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ [残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ
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[残りわずか!] ROCKMAN - ASH カーボンパッケージ

【 カーボンパッケージ 】は完売次第取り扱い終了です。
今後はアルミ製ハンドルバー&アルミ製フロントフォークのスタンダードモデル(\155,000-)が定番商品となります。
+¥34,000-でカーボンフォーク&カーボンハンドルバーは断然お得♪気になる方はお早目に。

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沈黙を破り、2017年に再始動したROCKMANから完成車が登場です。
新作20inフレーム【ASH】に、カーボン製のフロントフォーク・ハンドルバーを組みこんだハイスペックな一台。ブレーキが無い事を考えても、かなりコストパフォーマンス高めですね。
「多くのライダーさんにハイスペックなバイクを!」というROCKMANの心意気が詰まった一台です。
商品コード : rm11fASCB
価格 : 189,000円(税込)
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斬新というか潔いというか…、ブレーキ無しの状態での販売となります。

どのブレーキを標準装備しても、「あぁ、あのメーカーのあのモデルだったら良いのになぁ…」というライダーさんが存在してしまうし、使いたくないブレーキが完成車に組みこまれてるのは納得がいかないもの。
「トライアル車においては重要なポイントだからこそ、好きなブレーキでセットアップしてもらえる様に」という事でブレーキ無しでのプロデュースとなった様子。
「ライダー目線での開発」を行うメーカーは多々あるけど、メーカーの都合を押し付けない「ライダー目線でのパッケージング」というのは新しいしありがたいと思います。

手持ちのブレーキを組みこむもよし、ECHOのブレーキでお手頃価格に仕上げるも良し、HOPEのブレーキで究極スペックに仕上げるも良し。予算や求める性能に合わせて自分流の一台に仕上げてやってください。
 
Frame
ROCKMANらしいシンプルな造形のフレームですが、1.5テーパーのヘッドチューブや4ボルト固定のアンダーガード、2枚のプレートで構成するシートチューブや新たにデザインしたポストマウントのディスクブレーキ台座等、休眠期間中に温めたアイデアを盛りこんだ気合の新作フレームです。

1500gを切る軽さにしては驚異的な硬さに仕上がってるのもROCKMANらしいポイントです。
 
Front Fork
以前から開発を続けていたカーボン製のフロントフォークを採用。
軽さばかりを追及するのではなく、「ガッシリ系のアルミフォークと変わらない品質を、可能な限り軽量に」というコンセプトで作られたモデル。
この剛性の恩恵はライディングの中で、長期間使用を続ける中で多々感じてもらえると思います。
 
Steering
ハンドルバーにもカーボン製のモデルを標準装備。
曲げ角度はややキツめでハネ上げ気味のデザイン。初級〜中級者さんなら脇が締まって使いやすいし、上級者さんが前倒しのセッティングにするのにも適した曲げ具合です。

ステムには2ボルト固定タイプを採用。ハンドルバーの取り付けにちょっと手間がかかるけど、何より軽いしステムの上面がツルっとなっててぶつけても痛くないしで、上級者さんには嬉しいモデル。
少々短めのヨーロッパスタイルのハンドルポジションになるので、もうちょっと長めのステムからポジショニングを始めるのも良いと思います。
 
Drive Train
ROCKMANオリジナルの削り出しのクランクに、OBRブランドの135ノッチのフリーギアを採用。多くのメーカーが採用している135ノッチですが、開発したのはROCKMAN。相変わらず良い仕事します。

ペダルには多くのメーカーが採用するケージタイプの物、チェーンには軽量モデルを採用しています。
さりげなく組みこまれたアルミ製のコグも良いですね。
 
Wheel
前後のハブには新たにデザイン&プロデュースしたモデル【SLOT】を採用。強度・耐久性を優先しつつも、ハブボディには穴を開けて軽量化&デザインを追及しているのがニクいですね。

リムも、軽量化の前に強度・耐久性を考慮したモデルを採用。タイヤはもちろんOBR。
ニップルにはハブのカラーに合わせたゴールドのアルミニップルを標準装備しています。
 
Brake
「ブレーキ無し!」という、斬新にして嬉しいスペック。
例えば、ロードバイクやMTBでは「ペダル無し」はずいぶん以前から採用されている手法。使用するシューズ(ビンディング)によって使えるペダルが限定されてしまうので、「使えないペダルが着いてるくらいなら、いっそ最初から無い方が良いでしょ?」というメーカーの姿勢です。

トライアルにおいてはかなり重要度の高いパーツだし、かなり高額でもあるので、気に入ったブレーキを使ってもらうのが一番。
ブレーキが無い分価格もお手頃なので、今後定番化しても良いのでは?と個人的には思ってしまいますね。
 
Guard
従来の3ボルト固定方式ではなく、OZONYSに習った4ボルト固定タイプを採用。
アンダーガードはROCKMAN独自のモデル、CLEANと同様の2分割タイプとする事で軽量化と強度・耐久性の両立を狙ったデザインです。

(※)印はスタンダードモデルとの相違点
     
フレーム: ROCKMAN - ASH
ジオメトリーはフレームのページでご確認ください
フロントフォーク: ROCKMAN - カーボン (※)
     
Steering
ハンドルバー: ROCKMAN - カーボン 725mm(※)
ステム:

ROCKMAN - 150mm x 30°

ヘッドパーツ: インテグラルZS 1.5
グリップ: ROCKMAN - スポンジグリップ
     
Drive Train
クランク: ROCKMAN - ROCKARM Isis 160mm
フリーギア:

OBR - 18T 135ノッチ

固定ギア:

ROCKMAN - 12T アルミ

チェーン: KMC
チェーンテンショナー: Try-all
ペダル: ROCKMAN - ケージ
     
Wheel
フロントハブ:

ROCKMAN - SLOT ディスク

リアハブ: ROCKMAN - SLOT ディスク 116mm
リム: ROCKMAN
タイヤ: F:OBR 20x2.0
R:OBR 19x2.5
     
Brake
ブレーキ: 付属しません
完成車重量:

7.11Kg(ブレーキ含まず)

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。



 

  • ☆フレームは薄めのパイプを使用しています。ちょっとぶつけただけでも打ちどころが悪いとヘコむ場合があり、ヘコみはクラックの原因になります。
    トライアルライドの中でフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、特にダウンチューブとチェーンステーは、ぶ厚いゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦めさせていただきます。
    ☆製品により差異はありますが、ECHOの製品の仕上げは良好とは言えません。金属加工の面では優秀なのですが、アルマイトが不均一であったり加工跡が残っている場合がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。 ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。