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RACING LINE - FB17
販売単位[Qty]:1ブレーキ
重量[Weight]:228g / ブレーキフルード:ミネラル
ブレーキレバーは左右共通です
※ ブレーキシューは付属しません
純正ホース長[Hose]:1,300mm
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本製品はブレーキフルードの充填が不完全な場合がございます。ご使用前の組み付け段階でホース長を適正に調整した上で、ブレーキフルードの充填(エア抜き)作業を行う必要がございます。
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商品コード : rl51e17 |
価格 : 27,000円(税込) |
L3-5 |
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270pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
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27000
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270pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
前作【FB15】の1ボルトでのクランプ方式をあっさりと廃止して、2ボルト固定に変更。ほぼ初期型のデザインで登場の【FB17】です。
日本人のライダーさんではほとんど聞きませんが、海外の、特に20inのライダーさんの中には、「大きく飛んだ時に足(ふともも)がハンドルバーにぶち当たる」というライダーさんがもいます。こういったライダーさんの場合、ブレーキレバーの位置によっては、マスターシリンダーのクランプや固定ボルト周辺が足にぶつかって痛い…という事で、こういったライダーさんはマスターシリンダーの固定部分が滑らかなデザインを好みます。
そういったライダーさんからの要望をうけてRacing Lineはデザインを変更。固定ボルトも裏側…というか、レバーブレード側から取り付ける#HASHTAGGと同様のデザインになってます。
マスターシリンダー同様にCNC切削加工で作ったスレーブシリンダーを組みこみ、チタン製のボルトや接続パーツを惜しげもなく使った油圧リムブレーキ。
チタン製パーツは、ブレーキ本体がブラックのモデルには「レインボー」カラーを、本体がレッドのモデルには「ゴールド」を使用するなど、仕上げにもコダワりが感じられます。
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・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
特にブレーキは正しいセッティングが行われていない場合、ブレーキ本来の性能が発揮されないだけでなく、重大な事故を起こす可能性があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。