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YaaBaa - STINGER 26
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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : zzz12 |
希望小売価格 : 51,800円 |
価格 : 36,000円(税込) |
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360pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
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GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
KOXXが展開するお手頃価格ブランド【YaaBaa】から登場のフレーム【STINGER】。
「厚めのパイプを使ったタフなフレーム&B.B.位置低めのジオメトリー」なので、ガンガン乗ってどんどん上達したい初〜中級者さんにオススメのモデルです。
お手頃価格(KOXXの言うお手頃価格なので他メーカーに比べると割高ではありますが)で仕上げつつも、トップ&ダウンチューブには異形パイプを使用するなど、メーカーの気合が感じられるフレーム。
そもそもYaaBaaブランドは【KOXX】ブランドで販売していたフレームの型落ちモデルを価格を下げて販売するのが常でしたが、このフレームも同時期に登場の【Bullet】もYaaBaaブランドのオリジナル。
どうしてもフレームに負担をかけてします初〜中級者さんがガンガン乗るニはKOXXの軽量フレームは強度・耐久性の面で心配→限界プッシュ中のライダーさんの為に気兼ねなくガンガン乗れるフレームを作ろう、という事で登場した様です。
KOXXが自身が作りだした「B.B.高め」のフレームがもてはやされる中、それでもハイエンドモデルの一角にB.B.位置が低めの【KLOUD】【HYDROXX】や【Purple - SKY】を残し続けたのは、KOXXがB.B.低めのフレームの存在意義を理解していたからでしょう。
「確実な技術を身に着けたい」と願う初〜中級者さんにオススメのフレームです。
- Commentary
- YaaBaaブランドから登場の【STINGER】。
ジル・クスティリエが乗ってたHYDROXX等、B.B.位置が高すぎないハイエンドモデルのジオメトリーを採用したお手頃価格のモデル。
お手頃=ショボいというわけではなく、お手頃→少々重いけど頑丈!というのがKOXX流。
- パイプワーク
- 全体的に細身だけど、厚みのあるパイプを使用する事で強度・耐久性を確保。
ハイドロフォーミングで成型したパイプを多用していた頃のKOXXのフレームなので、 トップ&ダウンチューブには特殊な形状のパイプを使っているおかげで、見た目のインパクトは大きめですね。
- ヘッドチューブ
- コストを抑える為に穴あけ加工の無いシンプルなヘッドチューブ。
それでも、上下の開口部には「これでもか!」と厚みを残す事で強度・耐久性の確保に努めてます。
ヘッドパーツは1-1/8アヘッドに対応。
軽く仕上げるならインテグラルが良いけれど、パイプ自体に厚みを持たせるならオーソドックスなヘッドチューブの方が作りやすいし、アヘッドの方がトラブルは断然少ないので、ハードに乗りこむライダーさんには嬉しいスペックだと思います。
- B.B.
- B.B.ヨークはゴツめのブロック形状の物を採用。
KOXXブランドのハイエンドモデルだお、ここから更にゴリゴリと肉抜きして軽量するところだけど、加工を控えてコストを抑え、お手頃価格を実現しています。
- ブレーキ台座
- KOXXお得意のビルトインブースターは採用せず、シンプルな造形のHS(油圧リムブレーキ)台座。
手間ヒマかかる加工は極力控えてます。それでも、ストレスの集中するシートセクションにはひと工夫していたりと、「コストを抑えつつ、出来る限りの事は全部やろう!」という気概が感じられるフレームです。
- リアエンド
- リアエンドの部材はKOXXのハイエンドモデルと同じ物を採用。
コンパクトながらもシートステー・チェーンステーの両パイプをしっかりとつないで、リア周りのガッシリ感の向上に貢献してます。
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ホイールベース: |
1,095mm |
チェーンステー: |
385mm (+8mm/-3mm) |
B.B.ハイト: |
+45mm |
ヘッドアングル: |
72°
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マニューバスペース: |
675mm |
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(ヘッド上面からB.B.中心までの距離) |
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ヘッドチューブ: |
110mm |
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1-1/8 アヘッド |
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B.B.: |
BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm
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リアエンド: |
135mm / トラックエンド |
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リムブレーキ台座(HS): |
取り付けボルト幅:100mm |
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重 量: |
1,850g
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