価格を抑えながらも、耐久性に優れるIsisタイプのハブやゴツっと堅牢なデザインのクランクを採用するなど、「お手頃価格で、出来る限り良いユニサイクルをお届けしたい!」という姿勢が随所に見られます。
例えばシートクランプ。
走行するシチュエーションに即座に対応するには、シートクランプはクイックリリースタイプが好ましい。でもクイックリリースだと固定力が十分で無い…という事で採用される画期的なクイックリリースx2本のシートクランプが素敵ですね。
タイヤの異なる2モデルのラインアップ
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一般的なサイズの29x2.4のタイヤに加えて、砂地や雪道での走破性の向上を狙った29x3.25サイズのファットタイヤのモデルの2モデルのラインアップ。タイヤの太さとフレームの幅が異なる他、パーツスペックは共通です。
太い方がどこでも走れそうな気がするのが人間心理だけど、タイヤがほんの少し埋もれる様な柔らかいオフロードでは、細いタイヤの方が圧倒的にグリップ力は高いです。太いとそれだけで重くなるので、走るシチュエーションやライディングスタイルに合わせてタイヤの太さを選んでもらえればと思います。
ちなみに、後からタイヤを交換するのは簡単です。
29インチのホイールサイズはMTB=自転車のマウンテンバイク用として一般的なサイズなので、選択肢が多いのが魅力的♪
走行するシチュエーションに合わせてタイヤを変更するだけでもずいぶん走破性/操作性が変わるので、色々なタイヤを試しつつ違いを楽しんでもらいたいと思います。最初から「オンロード用 / トレッキング用 / ビーチや雪山用」と数種類のタイヤを揃えておくのも楽しいと思いますよ。
ブレーキの装備が容易
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29x2.4 のフレームには油圧リムブレーキの取り付け台座を用意。
また、ハブにはディスクブレーキのローター(円盤)を取り付ける為のボルト穴も用意されているので、[
ディスクキャリパー アダプター ] をフレームに取り付ける事でディスクブレーキ化にも容易に対応可能です。
29x3.25のフレームは油圧リムブレーキ台座は無し(太いタイヤに対応するため、フレームが外に出っ張ってるのでリムブレーキ取り付け不可なんです)。
ディスク対応のハブに加えて、フレームにはディスクブレーキ台座が溶接されているので、ディスクブレーキと、「ブレーキレバーをサドルに取り付ける為のブレーキマウント」を用意すればディスクブレーキ化が実現します。
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フレーム: |
Nimbus - M-uni 29" |
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Saddle |
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サドル: |
Nimbus - スタジアム |
シートポスト: |
Nimbus - 25.4mm Cr-mo製
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シートクランプ: |
Nimbus - クイックリリースx2 |
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Wheel |
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クランク: |
Nimbus - VCX ISIS 150mm
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ペダル.: |
Nimbus - プラスチックペダル |
ハブ: |
Nimbus - ISIS 36H ディスク
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<ベアリングピッチ:100mm>
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<ベアリングサイズ:22x42mmx12mm> |
リム: |
Nimbus - Dominator2 29"
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スポーク: |
#14 |
タイヤ: |
Maxiss - Ardent 29x2.4
/ DURO - CRUX 29x3.25 |
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完成車重量: |
5.99Kg(29x2.4) / 6.57kg(29x3.25)
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パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。 |