トップ > TRIAL > ブレーキ > ディスクブレーキ > マスターシリンダー > [50% OFF!] TRIALTECH - SL [ディスク]
ブレーキ - ディスク > マスターシリンダー > [50% OFF!] TRIALTECH - SL [ディスク]
Brand Index > TRIALTECH > Brake > [50% OFF!] TRIALTECH - SL [ディスク]
アウトレット > ブレーキ > ディスクブレーキ > ブレーキ本体 > [50% OFF!] TRIALTECH - SL [ディスク]
[50% OFF!] TRIALTECH - SL [ディスク]
販売単位[Qty]:1個
重量[Weight]:20g(細) / 22g(STD)
商品コード : zzz5L |
価格 : 2,950円(税込) |
L3-5 |
|
29pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
|
|
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。 Type x Color |
|
29pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
TRIALTECHから登場のブレーキレバーブレード。
ディスクブレーキとしては定番の【HOPE - TRIALZONE】専用のブレーキレバーブレードです。
純正のレバーに比べて指1本分長いデザイン。制動力の高いTRIALZONEだけに、レバーブレードを長くしてさらに制動力を高く…という必要はないと思うけど、細かなブレーキコントロールが可能になるのは大きなメリットと言えると思います。
制動力やコントロール性より、このレバーブレードの魅力は握り心地だと思います。レバーブレードの先端はアールが大きくたっぷりと長さがあるので、しっかりと指がかかります。
指をかける先端部分が14mmとやや太目の【STD】モデルと、11mmとやや細目の【細】の2タイプ。 どちらも先端が大きく曲がったデザインで指への馴染も上々です。
エルゴノミクス=人間工学に沿って考えると、レバーブレードは丸っとアールがついてる方が握りやすいし力が入るのは必然。
手の小さいライダーさんだと太目のレバーには抵抗があるかも知れないけど、使ってみると不思議に手に馴染みますよ。
-
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
特にブレーキは正しいセッティングが行われていない場合、ブレーキ本来の性能が発揮されないだけでなく、重大な事故を起こす可能性があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。